Очередные работы с подвеской - на этот раз VOLKSAWGEN GOLF 6 [ Только опубликовал историю про специальные условия с данными автомобилями ] прибыл в наш технический центр на диагностику ходовой части и замены хомута глушителя - был хлопок и как следствие посторонние звуки с стороны выхлопной системы / при низких оборотах стучит об днище [ Пробег 175 000 км ][ Хомут съели реагенты и жар, как правило в данном случае проблема в последнем ] В принципе ничего особенного при замене нет - трубчатый хомут 54...

Почему гофра прогорает? И можно ли отказаться от неё, сделав глушитель цельным? Разбираемся в устройстве и назначении гофры.