Всех приветствую, пока идут новые поршни решил заняться коллектором, меняю кататилизаторы на пламегасители фирмы MG Race заказал комплектом 2 шт., и гофры 2 шт. размер штатной гофры 38х210. Выкрутил лямбды, кому интересно: нагрел газовой горелкой место соединения, после полил гайку датчика холодной водой и с небольшим усилием открутил...

Не полезешь, не узнаешь. Открываю капот. Самому менять масляный фильтр на этой иномарке невыполнимая задача. При всех остальных, неоспоримых достоинствах, по ремонтопригодности можно смело поставить жирную двойку. О чём думали инженеры работая над этим узлом, одному Богу известно. О людях которые могут сделать мелкий ремонт сами, они не подумали, а зря. Например, я на своих отечественных машинах, менял масло и фильтр сам и многие поступали так же. Здесь же такие технические загогулины придуманы, что ничего сделать самому не возможно...