Привет, уважаемые камреводы и автолюбители! Сегодня хочу поделиться с вами историей, которая привела меня к улучшению моей Тойота Камри с двигателем 2,5 литра. После покупки автомобиля, я обратил внимание на одну небольшую, но все же важную деталь, которая отсутствовала на моем приобретении — левый глушитель. Сразу же после того, как стал обладателем этой потрясающей машины, я заметил, что внешний вид задней части автомобиля оставлял желать лучшего и казался мне незаконченным дизайнерами Тойоты)...

1. Загоняем авто на яму или подымаем на подъемнике. 2. Отгибаем кромки стопорной пластины и головкой №13 откручиваем три гайки крепления резонатора к коллектору. Гайки на глушителе сильно ржавеют, поэтому предварительно обработаеем их WD40. 3. Снимаем стопорную пластину и отводим приемную трубу резонатора от фланца каталитического коллектора. 4. С другой стороны двумя ключами №13 откручиваем два болта крепления хомута, которым резонатор крепиться к задней банке и снимаем хомут. 5. Вынимаем или, при необходимости, выбиваем ударом молотка металлическое уплотнительное кольцо. 6. Снимаем среднюю часть глушителя с подушек подвески...