Всем привет, сегодня мы поговорим о тюнинге КПП, а точнее о замене ГП и рядов, есть ли смысл, или лучше начать с мотора. Отвечу сразу) Лучше начать с мотора, а сток КПП оставить до мощности в 200 л.с., так как экономически невыгодно залезать в КПП при меньшей мощности. О тюнинге мотора в атмо и турбо можно почитать тут: К сожалению, реальных результатов замеров на стоковом моторе, от замены рядов у меня нет, по описанным выше причинам. Поэтому применим то, что используют инженеры гоночных серий, включая Формулу 1, а именно - компьютерное моделирование...

Всем привет! Свершилось господа! Не так давно я произвел тюнинг своего автомобиля Лада Веста, а именно установил главную пару 4.1(спортивная главная пара) и самоблок. давайте по порядку: 1) снять и разобрать кпп — ушло времени 2 часа 3) разобрать, вытащить вторичный вал установить новый вал, собрать кпп обратно — 2 часа 4) установить на место кпп, собрать авто и выехать — 4 часа Условия работы — частный двор, без ямы, инструменты старый набор инструментов, половину растерянный((( Процесс снятия,...