Со второй попытки поменять вакуумник на Пассате б3 нам таки удалось. Первая попытка оказалось неудачной, потому что заказанный вакуумный усилитель хоть и подходил для Пассата б3, но только для моделей с АБС. А Пассаты универсалы АБС не оборудованы. Кто бы знал, что эти ВУТы разные! Это деталь, которая выходит из строя очень редко. Что с ней приключилась расскажу в конце статьи. В первую попытку удалось обнаружить оригинальный номер запчасти. И второй раз выбирали уже с уверенностью, что подойдет...

Заклинил задний рабочий тормозной цилиндр по причине ржавчины, по причине немного рваного пыльника, и как бы то не казалось странным, но все эти приколы связаны с плохо рабочим (приржавевшим) тросиком ручника! Да, именно вот так показало расследование.. Трос не отпускал немного колодки, в следствие чего один из цилиндриков не задвигался полностью, и через дырочку в пыльника на него попадала вода. Посколько ржавеет быстрее то, что находится в статике, то на неподвижном /малоподвижном цилиндрике начала образовываться ржа, и он в итоги вклинил...