Столкнулись с проблемой прокачки тормозов на "ЛАДА Гранта" с ABS. Педаль проваливается, ватная или воздушит тормозную систему задней оси хоть ГТЦ меняй. Не торопитесь. Давайте вместе разберемся. В принципе такая проблема может встретиться и на Калине, Приоре. Принцип работы и устройство у них одинаковые. Самый главный момент состоит в том, что распорная планка задних колодок не регулируемая в отличие от других марок автомобилей. При этом еще к износу колодок добавляется износ тормозного барабана...

1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...