Ремонт главного тормозного цилиндра
8,5K просмотров · 2 года назад
90 годы колхозный гараж. Замена главного цилиндра сцепления на ЛАЗ–697 "Турист". Не знаешь спроси у того кто знает
В девяностые годы автору выпала честь поработать в колхозном гараже на автобусе ЛАЗ–697 "Турист". Автобус был давнего года выпуска, и когда его списали в Туапсинской автобазе, колхоз купил один автобус, затем приобрёл ещё один. До этого в колхозе уже был автобус ЛАЗ–695. Таким образом в колхозном гараже стало три автобуса ЛАЗ. Все автобусы не первой свежести. Но сумели их немного подремонтировать и они с честью выполняли свою работу. Часто встречались поломки по мелочи. Потёк главный цилиндр сцепления...
Добрались руки до тормозной системы🛠 Под замену главный тормозной цилиндр, рабочие тормозные цилиндры, тормозные шланги, тормозные колодки и вся магистраль. Решил заменить все разом, так как были проблемы с подклиниванием колодок. Рабочие цилиндры изношены, восстанавливать не вижу смысла. Заодно заменил главный и рабочий цилиндр сцепления, а так же магистраль. Немного об устройстве тормозной системы именно моей модели. Одноконтурная система без вакуума, от главного тормозного цилиндра разветвление на передние тормозные цилиндры и на магистраль до задних цилиндров. Отмечу что тормозная система барабанная. На более поздних моделях стали устанавливать переднюю дисковую, а заднюю так же оставили барабанной. #agent_412