В девяностые годы автору выпала честь поработать в колхозном гараже на автобусе ЛАЗ–697 "Турист". Автобус был давнего года выпуска, и когда его списали в Туапсинской автобазе, колхоз купил один автобус, затем приобрёл ещё один. До этого в колхозе уже был автобус ЛАЗ–695. Таким образом в колхозном гараже стало три автобуса ЛАЗ. Все автобусы не первой свежести. Но сумели их немного подремонтировать и они с честью выполняли свою работу. Часто встречались поломки по мелочи. Потёк главный цилиндр сцепления...

1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...