Ремонт главного тормозного цилиндра на ВАЗ классике. ВАЗ 2101-2107.
1K просмотров · 6 месяцев назад
Добрались руки до тормозной системы🛠 Под замену главный тормозной цилиндр, рабочие тормозные цилиндры, тормозные шланги, тормозные колодки и вся магистраль. Решил заменить все разом, так как были проблемы с подклиниванием колодок. Рабочие цилиндры изношены, восстанавливать не вижу смысла. Заодно заменил главный и рабочий цилиндр сцепления, а так же магистраль. Немного об устройстве тормозной системы именно моей модели. Одноконтурная система без вакуума, от главного тормозного цилиндра разветвление на передние тормозные цилиндры и на магистраль до задних цилиндров. Отмечу что тормозная система барабанная. На более поздних моделях стали устанавливать переднюю дисковую, а заднюю так же оставили барабанной. #agent_412
Замена главного тормозного цилиндра
1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...