1. Открываем капот. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Главный тормозной цилиндр закреплен на вакуумном усилителе тормозов. Для удобства работы можно снять пластмассовую защиту двигателя и гофру. Для этого: 3. отсоединяем патрубок, ослабляем хомуты и снимаем гофру. 4.Снимаем разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью. 5. Откручиваем от главного тормозного цилиндра две тормозные трубки ключом №10 (предварительно следует подготовить небольшую емкость, чтобы в нее стекла тормозная жидкость). 6. Головкой №13 откручиваем от вакуумного усилителя тормозов две гайки крепления и извлекаем его вместе с бачком с тормозной жидкостью...

Ах, Audi 80 B3. Услышав это название, многие автолюбители с ностальгией вспоминают эпоху 90-х, когда на дорогах ещё не было битком забитых пробками автомагистралей, а машины умели не только ездить, но и вдохновлять. Этот немецкий автомобиль стал настоящей иконой своего времени, причём не только на родине, но и в нашей стране, где Audi 80 B3, подобно кассетному плееру и ковру на стене, проникла в каждый двор. Выпущенный в 1986 году, Audi 80 B3 стал воплощением надёжности, простоты и немецкой инженерной мысли...