Дорогие друзья автомобилисты приветствую вас на канале Авто Гараж 23. Недавно мой знакомый на своём автомобили поменял главный цилиндр сцепления. Причем за месяц он поменял его два раза и устанавливал разных фирм. Проблема заключалась в следующем: Пропадает сцепление, если прокачать раз 5-6 то работает и потом опять не работает пока не прокачаешь. Во первых, причина может быть в том что вы сняли свой плохой цилиндр а купили не заводской, а какой ни будь непонятный аналог, причем сделали это два раза...

1. Открываем капот. Также для удобства работы можно снять корпус воздушного фильтра. Для этого снимаем электроразъем с датчика расхода воздуха. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. Освобождаем шланг обратки антифриза. Выкручиваем болты крепления корпуса к рамке авто и извлекаем его. 2. Снимаем трос сцепления с вилки сцепления. 3. Снимаем переднее левое колесо. 4. Через нишу колеса снимаем металлический кронштейн, фиксирующий трос сцепления. Кронштейн можно и не откручивать, а извлечь трос из него наощуп – мы же делаем это для наглядности. Он крепится двумя болтами к коробке переключения передач...