Привет, автолюбитель! Сегодня поведаю об очередных новшествах, которые применили инженеры компании Ford в своем Транзите выпускавшимся с 2000 по 2006 год. Его еще называют дельфином, да. Непонятно, за что, но ладно. И так. Если на прошлом модельном ряду вариантов сцепления было всего два: турбо и атмо (если не брать спец-версии скорой помощи, полиции и прочих спец-заказов), то в новом поколении типов сцеплений стало несколько больше. Мало того, что появились переднеприводные машины, у которых сцепление свое, дык еще оно могло быть демпферное или нет...

Привет, дорогой читатель. Сегодня, продолжая тему автомобилей Форд Транзит, поведаю об одном не очевидном изменении в конструкции, с который может столкнуться любой владелец данного автомобиля, если год его выпуска 2002. Эта модель, в простонародье Дельфин, поколение выпускавшееся в период с 2000 по 2006 год. Данное обновление Транзита принесло очень много интересных и новых решений с точки зрения постройки легких грузовиков. Тросиковый привод сцепления заменил ,так называемый, гибридный привод...