Заклинил задний рабочий тормозной цилиндр по причине ржавчины, по причине немного рваного пыльника, и как бы то не казалось странным, но все эти приколы связаны с плохо рабочим (приржавевшим) тросиком ручника! Да, именно вот так показало расследование.. Трос не отпускал немного колодки, в следствие чего один из цилиндриков не задвигался полностью, и через дырочку в пыльника на него попадала вода. Посколько ржавеет быстрее то, что находится в статике, то на неподвижном /малоподвижном цилиндрике начала образовываться ржа, и он в итоги вклинил...

Основная работа системы сцепления заключается в передаче крутящего момента от двигателя – колесам. Если просто выражаться. Механизм сцепления в нужное нам время отключает двигатель от коробки передач, после чего плавно соединяет этот дуэт обратно. За это время водитель успевает переключиться на другую передачу. Привод выключения сцепления состоит из следующих элементов: 1. Педаль сцепления. 2. Главный цилиндр сцепления, он размещен непосредственно в самой цепи за педалью. 3. Рабочий цилиндр сцепления, тот который перемещает нажимной подшипник в вилку...