Всем привет, после долгого перерыва, я все-таки сел за ПК и сделал ролик, который был отснят уже как 2 месяца назад, на самом деле, это рядовое техническое обслуживание моего железного коня, но я сам делал это в первый раз ( конкретно с этим авто, до этого конечно обсуживал другие). Так вот, первое с чем я столкнулся это, не очень удачно усиленная эстакада в ГК, ее внутреннее ребро жёсткости сделано не вниз, а наверх( чтоб убить 2 зайцев сразу и ребро, и перила против съезда). Именно по этому я не смог заехать на эстакаду полностью, а примерно до середины машины...

Основная работа системы сцепления заключается в передаче крутящего момента от двигателя – колесам. Если просто выражаться. Механизм сцепления в нужное нам время отключает двигатель от коробки передач, после чего плавно соединяет этот дуэт обратно. За это время водитель успевает переключиться на другую передачу. Привод выключения сцепления состоит из следующих элементов: 1. Педаль сцепления. 2. Главный цилиндр сцепления, он размещен непосредственно в самой цепи за педалью. 3. Рабочий цилиндр сцепления, тот который перемещает нажимной подшипник в вилку...