Здравствуйте дорогие друзья. Рано или поздно любой двигатель требует ремонта и Cummins ISF 2.8 не является исключением.  И абсолютно все кто сталкивался с ремонтом данного двигателя удивляются что ГБЦ не имеет сменных направляющих клапанов, сделано это для упрощения и удешевления конструкции. В случае если выработка направляющих превышала допустимую норму у владельца было только два варианта: Но мировая индустрия восстановления агрегатов не стоит на месте и Американцами была придумана технология гильзования направляющих втулок клапанов...

После прошлогодних геополитических потрясений отечественным автопроизводителям стало очевидно, что поставки зарубежных комплектующих оказались под угрозой. Многие заводы начали спешно думать о замене самых важных узлов и агрегатов на аналоги — если не отечественного производства, то хотя бы из так называемых дружественных стран. Примерно так и поступили в руководстве ГАЗа. Привычный и проверенный дизельный двигатель Cummins 2.8 хоть и выпускается китайским предприятием Beijing Foton Cummins, но является американским продуктом со всеми вытекающими ограничениями...