Рано или поздно любой владелец Весты сталкивается с такой неприятностью, как прогоревшая или порвавшаяся гофра глушителя. Меня эта неприятность ждала на 36 000 км пробега, при резком торможении (из-за чего было принято решение менять верхнюю правую опору двигателя и усиливать нижнюю "гитару", смотрите другие мои статьи). В начале думал переварить чисто гофру, но когда залез под машину и осмотрел среднюю часть глушителя, заказал CBD 120.004 (с усиленной гофрой, трубы которой выполнены из алюминизированной стали и не так подвержена коррозии), т...

В одном из обзоров мы показывали нижнюю опору двигателя Лады Весты, которую в народе называют «косточкой» - гитара со вставками. Многие спрашивают, что за вставки, где их купить, на каком пробеге ставить. Попытаюсь рассказать подробно. Многим вестоводам знакома такая деталь, как гофра. К сожалению, если Веста ездит на стоковых опорах, она быстро выходит из строя. Причина не в качестве самой гофры, а в ее подвесе. Двигатель Весты крепится на трех опорах. К сожалению, они недостаточно хорошо фиксируют мотор...