Гидрокомпенсаторы стали настоящим прорывом в области двигателестроения и значительно упростили эксплуатацию автомобиля. Ручная регулировка зазора клапанов перестала быть нужной, так как специальное устройство автоматически выставляет требуемые параметры. С другой стороны, многие владельцы автомобилей, двигатель которых оснащён гидрокомпенсаторами, не так довольны этим решением. Некоторых из них предпочли бы классический вариант, где нужно периодически регулировать клапана, и связано это с ненадёжностью системы...

Доброго времени суток, в автомобиле AUDI - A6 появились несколько проблем, очень редкие ошибки и какой-то стук непонятного происхождения. Стетоскопом было выявлено, что стук доносится с впускного коллектора. Скриншот с диагностического сканера Из всего списка ошибок, нас интересуют четыре P03A5 Цилиндр 2: слишком высокое давление P03C3 Цилиндр 5: слишком высокое давление P0266 Отклонение цикловой подачи, цил. 2 P0411 Система подачи вторичного воздуха (ускор. прогрева нейтрализатора): неверный расход...