Это устройство служит для регулирования зазоров механизма клапанов и играет значительную роль в работе узла распределения газов, который управляет подачей газотопливной смеси в моторные камеры сгорания и отводом “отработки”. Для нормальной работы двигателя клапаны “сердца” авто должны работать в правильном режиме открытия/закрытия. Поддержание определенных фаз обеспечивается зазорами. Например, в автомобилях “Лада-Приора” с мотором 21126 работает 16 клапанов. Гидравлические компенсаторы подвержены быстрому износу, поэтому полезно знать особенности монтажа, демонтажа и ремонта устройства...

В головке блока цилиндров установлены гидрокомпенсаторы (HLA), поддерживающие зазор между клапаном и кулачком постоянно равным 0 мм, что не требует  регулировки зазоров клапанов. Однако в процессе эксплуатации автомобиля возможно появление разнообразных звуков, описываемых очевидцами и ушеслышцами как: стук / цокот / стрекот при работе двигателя, причиной которых могут быть HLA. Локализуются звуки под клапанной крышкой, синхронизированны с оборотами двигателя и похожи на металлические щелчки. Хорошо прослушиваются техническим стетескопом...