Многие из нас, кто делает что-то своими руками в автомобиле, сталкивается с такой проблемой. Допустим, мы купили герметик прокладку. Это специальный силиконовый герметик. Некоторые мастера в автосервисе собирают все идеально. Нигде ничего не подкапывает. А мы у себя в гараже собираем, и как бы ни старались, все равно где-то течет масло. Давайте разбираться, ведь тема статьи именно об этом. Многие снимают клапанную крышку из-за того, что где-то было подтекание. Вроде намазали герметик, посадили. Через некоторое время опять все течет...

Вот так выглядит сейчас новый двигатель 11182 Лада Гранта, спустя 35 тысяч км пробега. Я его не мыл, сегодня собираюсь. Допишу статью для вас и поеду на мойку. Не мыл для того, чтобы посмотреть, увидеть на пыли все подтеки, жирные пятна, запотевания и все остальные дефекты. Самый явный подтек был здесь. Я не стал долго мудрить. Просто взял вот такую холодную сварку. Можно любую другую. Брал ее еще когда ездил на Калине. Там больной темой был вот этот штуцер. Я замазал болт. Уже езжу несколько дней...