22 подписчика
Здравствуйте Уважаемые Автомобилисты ! Сегодня мы поговорим об автомобиле Опель Астра J, двигатель A 14 NET. Деталь которую мы рассмотрим , называется , натяжитель приводного ремня . Основные агрегаты на схеме : 1 - Модуль зажигания 3 - Свеча зажигания 4 - Стартер 9 - Генератор 13 - Приводной ремень 14 - Натяжитель приводного ремня. 15 - Болт крепления натяжителя На схеме , данная деталь идёт под номером 14 , отвечает за натяжение приводного ремня навесного оборудования . Данную деталь рекомендуется менять в сборе , но так же можно поменять и отдельно ролик...
1 год назад
20 подписчиков
Нас зовут, Денис и Катя. Приветствуем Вас, на канале о природе, путешествиях и жизни. Описываемая история произошла в уже далеком 2017 году, но к сожалению. и сегодня не теряет своей актуальности. Вы логично спросите: а чего это мы сейчас ее вспомнили? Все просто - канал на Дзене зарегистрировали буквально, дней 10 назад. По началу все было отлично: машина забита под завязку ( месяц в путешествии не шутка ), настроение великолепное - долгожданная поездка в Карелию. Поехали!!! Дорога доставляла удовольствие...
2 года назад
2 подписчика
Opel Astra с пробегом: 3 «за», 4 «против» и 4 недочета У Астры генерации J приятная внешность, хорошее оснащение, умеренная цена. Однако у эксперта «За рулем» есть несколько вопросов к ее кузову и агрегатам. Астры поколения J (2010 — 2015 гг.) для российского рынка собирали на заводе GM в Шушарах. Седан появился только в 2012 году вместе с рестайлингом, так что хэтчбеки – большинство проданных машин. Даже универсалов на вторичке больше, чем седанов. У версий GTC и OPC более мощные моторы и спортивная подвеска...
2 года назад