Помню, как однажды на трассе в мороз под -30 градусов мой КамАЗ вдруг начал вести себя странно. Сначала потухли приборы, потом и сам двигатель заглох. Оказалось, что генератор сдался — старый, как мир, но всё равно обидно. Генератор — это сердце электросистемы, и когда он начинает барахлить, жизнь дальнобойщика превращается в настоящий квест. Но не стоит паниковать, замена генератора — это задача, которую можно выполнить даже в полевых условиях, если знать, как подойти к делу. Генераторы на КамАЗах бывают разные, и важно подобрать именно тот, который подходит вашей модели...

Знаете, что самое обидное на дороге? Когда твой верный КамАЗ вдруг начинает глохнуть, и ты понимаешь, что это может быть из-за мелочи, о которой ты даже не думал. Например, щетки генератора. Да-да, именно они могут стать причиной всех бед, если не обращать на них внимания. Сколько раз я сам попадал в такие ситуации! Один раз, в глухом лесу, когда зарядка аккумулятора упала до нуля, а вокруг ни души. Вот тогда я и понял, что щетки — это не просто деталь, а настоящая жизнь для электрической системы. Щетки генератора — это те самые «мостики», которые передают электрический ток от ротора к статору...