Вот здесь и сейчас хотелось поднять небольшую . И возможно не всем интересную но для владельцев данных аппаратов уж очень наболевшую тему, вопрос ремонта гибридной трансмиссии. На планете земля уже давно пытаются изобразить борьбу за экологию, борьбу с вредными выхлопами, которая ведет прогресс к альтернативным источникам энергии. но пока для автопрома кроме как электрокаров таких как тесла и гибридов, те о которых далее речь и пойдет, ничего не придумали.. Краткая справка, имеем в знаменателе автомобиль Infiniti QX60 Hybrid...

Откатал пять лет на Infiniti QX60. Ездил много, в год выходило около 30 тыс. км. До 100 тысяч пробега все было хорошо, менял расходники и кое-что по мелочи. Потом как лавиной накрыло: капитальный ремонт вариатора (около 200 тыс. рублей), замена углового редуктора (около 90 тысяч), ступичные подшипники (уже не помню сколько). Короче, понял, что если так будет дальше, она меня разорит. Продал на пробеге около 150 тысяч. Вообще, машина до всех поломок нравилась. Да и сейчас ее вспоминаю с удовольствием...