Всех категорически приветствую! Часть первая вводная. Долгое молчание было обусловлено несколькими причинами: — приобретение давно желаемого автомобиля Jeep Wrangler Бешенная табуретка² — устал я от вечного подливания масла в ДВС, моргающей лампочки давления масла и плавающих оборот. Исследование эндоскопом показало, что имеется проблема с течью масла по маслосъемным колпачкам, имеются задиры во втором цилиндре, а следовательно не очень хотелось ездить с этими проблемами, тем более рядом всегда была быстрая табуретка большего размера...

К нам в мастерскую притащили страдальца , Рено Симбол , ДВС k4j ,разобран. Клапан точит в поршне , судя по всему шатун загнут - винтом Видимо "мастера" хотели сделать ремонт , меняли клапана , прокладка свежая гбц исчезла, гбц фрезерована. И не смогли правильно собрать ГРМ. он(ГРМ) тут сложный, вот и мотор отправился в утиль с их слов...