Наверняка многие автомобилисты знают для чего в клапанном механизме имеются маслосьёмные колпачки. Вспомним: тарелки пружины и стержни клапанов охлаждаются маслом. Но если оно будет попадать в камеру сгорания, двигатель будет работать неровно, масло будет угарать...

А если уж быть совсем точным - то один разбираем, и пересаживаем его детали на другой:) Дело в том что имеющийся двигатель у нашего Москвича не внушал доверия и не подавал признаков жизни, да еще и ко всему прочему, уже не был "родным". Перебирать сейчас эти двигатели можно при особо отчаянном желании, поэтому было решено просто установить другой - но загвоздка состояла в том, что хотя двигатель и аналогичный, но снят был с Москвича 2141...