Друзья, привет! Продолжаем серию публикаций про ремонт мотора DV5R, он же 1.5 BlueHDI. В прошлой статье мы рассказывали про банальную замену постели распредвалов, на сей раз этим не обошлось. Обратился к нам клиент, владеющий Пежо 508 текущего поколения, с жалобой на треск при холодном запуске. Из нашего опыта, мы знаем, что подобное может происходить в двух случаях – либо причина в клапане слива масла из ГБЦ, либо проблема в натяжителе цепи и собственно растяжении самой цепи. Ну и третий вариант, это когда оба варианта сыграли вместе...

На данном авто, прогорел выпускной клапан, замена маслосъёмных колпачков производилась не так давно, по этому решено было поменять один сгоревший клапан .. пока ГБЦ была снята, в цилиндры заливалась смесь керосина и ацетона.. Про масложерство этого мотора все в курсе, по этому данная процедура направлена не его уменьшение...