Глухой стук справа на щебенке часто списывают на рулевую рейку. Рассказываю, как на Polo приговорили узел в сборе и почему замена копеечной втулки решает проблему на 80 000 км. Мастер сервиса швырнул на верстак вердикт о замене рулевой рейки из-за стука с люфтом в 2 миллиметра, наотрез отказавшись слушать возражения. Глухой металлический дребезг справа на щебенке действительно раздражал, однако приговаривать заводской узел при пробеге 110 000 километров оказалось грубой ошибкой цеха. В октябре с первыми заморозками этот стук на Volkswagen Polo Sedan обостряется сильнее всего...