После войны всем было нелегко, но страна вставала с колен. Нужно было не только строить заново, но и торговать, чтобы получать валюту. Советские машины стали активно идти на экспорт. И если легковушки брали частники, то грузовики закупали целыми партиями. Одним из главных покупателей наших машин была соседняя Финляндия. Местная компания Konela (совместное советско-финское предприятие) импортировала нашу технику тысячами. Особенно финнам приглянулся легендарный «Газон» – ГАЗ-51. Он был простым, ремонтопригодным и, главное, очень дешевым...