Сегодня в работе очередная AUDI A6 С7 оснащенная КПП 0B5 DL501 S-TRONIC прибывшая к нам для замены сцепления и мехатроника. На момент поломки пробег автомобиля составлял 186 000 км, причина обращения - рывки при переключении / горят шестерни на приборной панели Данная трансмиссия получила 7 передач и оснащается двумя мокрыми сцеплениями. Благодаря масляной ванне, в которую опущены фрикционные диски, узел имеет больший эксплуатационный ресурс Как и в других трансмиссиях, в DSG7 0B5 сцепление отвечает...

… "он же Гога, он же Гора, он же Жора…", а у нас – просто DL501. С середины нулевых на большинство моделей Audi устанавливается семиступенчатый преселективный агрегат с "мокрым" двойным сцеплением – DSG DL501 (по классификации VAG – OB5), Самым слабым местом всех без исключения трансмиссий DSG является мехатроник. Настройки компьютера позволяют перегружать «железо», а продукты износа (металлическая стружка и фрикционная пыль) – убивают забивают соленоиды. Своевременная смена ATF и аккуратное...