1802 читали · 4 года назад
О замене сальника коленвала на Ситроен С4 EP6.
Статья создана с целью предупредить о тонкостях замены сальника, вроде ничего сложного, но здесь есть свой нюанс, с которым мы столкнулись. Первое на что стоит обратить внимание это на салтник. Он поставляется со специальной оправкой из пластика, она не просто так там лежит, потом обратим на нее внимание. Разбираем машину. Снимаем колесо, боковую защитку, взводим тросс натяжителя, снимаем ремень генератора. А далее обращаю внимание на шкив. Откручивать нужно маленькие болтики на Е10, иначе вы рискуете сбить метки ГРМ, на шестерне коленвала нет шпонки!!! Метки выставляются фиксаторами валов...
6024 читали · 4 года назад
Серьезная ошибка при снятии и установки топливных форсунок, которая приводит к нестабильной работе мотора
Здравствуйте, дорогие друзья! Многие из вас знают, что процедура замены форсунок или их демонтаж для других ремонтных работ на большинстве автомобилей не доставляет трудностей. Иначе говоря, процедура достаточно простая. Но, есть в этой процедуре один очень важный нюанс, и если его не знать, можно создать себе дополнительные проблемы. Итак, топливные форсунки выглядят примерно одинаково Но форсунках установлены специальные уплотнители, на один из таких уплотнителей указывает стрелочка. Штука в том, что он не единственный, как многие думают...