После того как нам всё же удалось запустить машину, она работала также отвратительно как раньше. Также мы выяснили, что газелевский насос сломал манометр. В итоге, после мозгового штурма было решено разбирать топливную рампу. Сняли рампу. Дефектовка показала, что форсункам очень плохо даже на вид. Оригинальные форсунки стоили дорого, номер запчасти Bosch 0 280 150 725. Сейчас одна стоит где-то 20800 рублей, поэтому мы решили поискать информацию чем их заменить, чтобы не разорится. Затем мы поехали по домам читать посты на drive2 о том, какие форсунки туда воткнуть...

Заменил распылители форсунок в дизеле Mercruiser 1.7 dti (он же OPEL/ISUZU 1.7) Изначально, ещё когда покупал катер, было понятно, что с топливной системой всё плохо. Жаль, что не было понятно, насколько. Но с другой стороны - он же уже проработал два сезона. Ездит, а не стоит. Тем не менее... В общем, мотор дымил. На воде не очень заметно, т.к. выхлоп отводится в воду и частички недогоревшего топлива сразу оседают, но тем не менее, мотор дымил. В самом начале прошлого сезона, офигел от дыма и решил промыть систему Winns'ом...