Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...

Выставлю не много инструкции в картинках с описанием на тему:Замена форсунок Джили мк кросс на новые, сколько можно мыть. Не секрет: все знают что форсунки можно мыть и самому с помощью не хитрого приспособления:берут балончик очистителя карбюратора, делают переходник и под давлением промывают их при этом замыкая контакты. Свои форсунки мыл три раза, в первых двух случаях это помогло, а вот на третий раз две из них начали лить, как бы я их не мыл. Пришел к тому что нужно купить новые. По цене форсунки...