Предисловие Сегодня утром мне позвонил хороший знакомый с весьма распространенной проблемой на Калине, затроил мотор. Я сразу сказал, что в этом нет ничего удивительного, для калины это нормальная история. Припугнул его возможно пробитой прокладкой и прогоревшими клапанами, затем успокоил, что дело возможно в свечах или бронепроводах. В общем, причиной данной проблемы может являться множество неисправностей. А насколько нам повезло в этот раз, расскажу уже совсем скоро. Диагностика После того как Калина оказалась в моём гараже, я приступил к изучению проблемы...

Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...