Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...

Добрый день, дорогие подписчики. На современных авто производители предусмотрели обслуживание впускных клапанов, то есть головок цилиндров. Но такое решение привело лишь к ухудшению эксплуатации авто, то есть увеличился расход топлива, появились пропуски зажигания. Одним слов движок стал работать со сбоями, в связи, с чем стало необходимо часто его разбирать. Стоит обратить внимание на одну из неисправностей, которой пренебрегают многие любители езды. Это важно знать, чтобы не допустить поломку техники...