«Заправился на знакомой АЗС, а через 500 км машина начала дёргаться, расход вырос, чек загорелся» Эту ситуацию наши мастера слышат еженедельно. Вокруг много мифов: «топливо стало чище», «добавь присадку в бак», «форсунки не требуют обслуживания». Но инженерные данные, сервисные регламенты заводов и лабораторные анализы говорят об обратном. Особенно когда речь идёт о топливе, фактически соответствующему классу Евро-3. Сегодня разберём, почему современному мотору достаточно 2–3 заправок «некачественным»...