1. Передняя крышка ГРМ. Основное отличие в том, что крышка ЕВРО 3 имеет отверстия под крепление самонатяжного ролика ремня привода генератора, в то время как на ЕВРО 2 отверстия под кронштейн. 2. Крышка клапанов. Клапанная крышка ЕВРО 3 пластиковая, отличается крепежными болтами М6. ЕВРО 2 – болты М8, алюминиевая. 3. Дроссельная заслонка. Дроссельная заслонка ЕВРО 2 имеет механический привод, ЕВРО 3 электропривод. 4. Педаль акселератора. Евро 2 – это механическая педаль, которая двигает дроссельную заслонку с помощью тросика...

Добрый день, дорогие подписчики. На современных авто производители предусмотрели обслуживание впускных клапанов, то есть головок цилиндров. Но такое решение привело лишь к ухудшению эксплуатации авто, то есть увеличился расход топлива, появились пропуски зажигания. Одним слов движок стал работать со сбоями, в связи, с чем стало необходимо часто его разбирать. Стоит обратить внимание на одну из неисправностей, которой пренебрегают многие любители езды. Это важно знать, чтобы не допустить поломку техники...