АКПП AL4 c 1998 года ставится на переднеприводные автомобили Пежо (Peugeot) и Ситроен (Citroen) с двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0., она же называется DP0 у Рено (Renault). У AL4 один вал и электрогидравлический восьмиклапанный блок, также имеется теплообменник, защищающий от перегрева масла. Каждая модель имеет свою прошивку. АКПП может работать в нескольких режимах: «Внедорожный», «Спорт», «Зимний» их можно переключать вручную. Чаще всего у этой коробки проблемы возникают с двумя соленойдами,...

На французских «ДП-нолях» масло меняется по принципу «слить-залить», ведь фильтр АКПП в силу конструктивных особенностей может быть заменен только при разборке агрегата. Так что сегодняшняя замена масла в АКПП пройдет в бодром темпе...