Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Стою я у своего КамАЗа, а из масляного сапуна ручейком стекает масло. «Ну всё, – думаю, – плохо дело». Но если ты собран, машина тоже соберётся. С тех пор я пересмотрел кучу нюансов, связанных с этой проблемой, и готов поделиться с вами своим опытом. Первое, что нужно понимать — это причины. Вот основные: 1. Избыточное давление в картере. При износе колец и цилиндров часть отработанных газов попадает в картер...