В машине стоит сажевый фильтр, который вообще не любит холостой ход. Он сразу забивается. Загорается на щитке приборов лампочка. Машина перестает набирать обороты. По инструкции он должен самостоятельно выжигаться, но этого не происходит. Приходится ехать в салон и по гарантии они его выжигают с помощью диагностики. Подают в него соляру и он выжигается. Только вот все что выжглось попадает в поддон...

Топливный фильтр — важнейший расходный материал, который следует регулярно менять согласно регламенту технического обслуживания. О его засорении обычно свидетельствуют такие признаки, как нечеткая реакция агрегата при отпускании педали газа (или его ускоренное торможение), появление непривычных звуков при трогании автомобиля с места. Также о необходимости замены топливного фильтра сообщают: провалы при увеличении оборотов двигателя, периодические проблемы с пуском двигателя, снижение отзывчивости...