пропановый редуктор для систем 4 поколения "tomasetto alaska at09" вполне таки народная вещь, дешев, практичен, и ремкомплекты есть везде, за небольшую стоимость. симптомы вполне типичны для редукторов: — начал пропускать газ в вход для вакуума — что чревато затрудненным запуском двигателя, так как его "заливает" газом через ресивер, когда старт обычно выполняется на бензине, в результате чего необходимо долгое вращание стартера, с продувкой цилиндров — в заглушеном состоянии слышно негромкое шипение...

Каждый водитель должен знать, что использовать сжиженный газ выгоднее, чем дизельное топливо или бензин. Кроме экономических преимуществ есть и другие, например, октановое число у пропан-бутановой смеси выше, а значит двигатель будет работать мягче и тише. Именно для транспортировки топлива из жидкого в газообразное изобретено газобаллонное оборудование (ГБО). Оно состоит из бака с клапаном, магистрали, фильтра, редуктора с двумя камерами, второго клапана и управляющей электроники. Какое поколение лучше? Три основных поколения топлива двигателя внутреннего сгорания есть на данный момент...