К нам в сервис приехал клиент на BMW E70 3.0si с мотором N52N с жалобами на повышенный расход масла, запах гари в салоне, нестабильный холостой ход двигателя. В результате диагностики выяснили об избыточном количестве воздуха на холостом ходу. Бедная смесь. Осмотр показал подтеки масла из-под клапанной крышки и прямо на выпускной коллектор - вот причина запаха гари в салоне. Диагностика дымогенератором показала, что мембрана клапана вентиляции, который встроен на данном моторе N52N ( ставился на е90, е87, е83, е70, е60, е61 и т...

Многие, купив новый автомобиль и открыв регламент обслуживания автомобиля, приятно удивятся, увидев современную надежность расходников для проведения технического обслуживания. Менять масло даже у турбированного двигателя можно 1 раз в 15000 км, свечи — 30000 км, а топливный фильтр и вовсе может выходить 120 000 км. Однако эксперты сервисных центров предупреждают, что такие рекомендации часто не учитывают реальных условий эксплуатации и продиктованы лишь маркетингом. Топливный фильтр VAG В России...