И снова здравствуйте! Ранее при чистке дроссельной заслонки и замене свечей на стенках впускного коллектора и свечке шестого цилиндра был обнаружен масляный налет. Это заслуга неисправного клапана рециркуляции картерных газов. Клапан приобрел новый (артикул 1220431030) и заодно фильтр VVT-I (артикул 1567831010). Старый клапан как и ожидалось был сильно засран и продувался в обе стороны. Фильтр vvt-i не особо грязный, есть налет, но не критичен, на свет просматривается хорошо, шлам отсутствует...

Изначально на УАЗах очистка паров картерных газов идет через воздушный фильтр автомобиля. Но многие я думаю сталкивались что воздушный фильтр загрязняется гораздо быстрее. Да и отложения внутри карбюратора остается черные. На просторах интернета встречал много самоделок подобных фильтров. Делают их из бутылок, канистр и прочего. Вот примеры ниже: Я же решил сделать стальной, мне это проще, работаю с металлом. Нашел ненужные болванки и выточил на своем станке. Если кто не в курсе у меня свой токарный станок...