Друзья, наверное каждый владелец переднеприводного Ford сталкивался с заменой правой опоры двигателя. А почему, я вам сейчас расскажу. Начну с того, что на всех переднеприводных моделях Форд правая подушка гидравлическая. Фокус, Транзит, Фьюжн, Мондео, Фиеста, Транзит/Турнео Коннект- абсолютно все или уже страдали от этого или еще пострадают. Очень похоже прям на такую болячку. Причем, она преследует Форд сквозь года. Заводит человек с утра автомобиль. Сидит, греет. И ощущает мелкую вибрацию. Либо ее раньше не было, либо он ее не замечал...

Пришло время менять топливный фильтр на дизельном Фокусе второго поколения, под капотом у него находится двигатель TDCi объемом 1,8 литра и выдающим мощность 115 лошадиных сил. Для того, чтобы ремонт не сопровождался походами в магазин, нужно заранее купить все необходимое. Покупаем новый фильтр, головку на 8, сосуд для слива масла и примерно литр дизельного топлива. Топливный фильтр расположен под отдельной пластиковой крышкой. Отворачиваем пару болтов крепления, крышка снята, фильтр на виду. В нижней части топливного фильтра мы видим отворачивающийся штуцер, откуда происходит слив воды...