Во время проведения экскурсий не устаю повторять, что введённый в эксплуатацию КАМАЗ (I очередь – в декабре 1976 года и II очередь – в феврале 1981 года) никогда не был замкнутым производством, т.е. не все детали своего автомобиля производил в Набережных Челнах. В своё время КАМАЗ сотрудничал со многими заводами СССР, поставлявшими в Набережные Челны свою продукцию. Напомню ещё раз некоторые из них. Это Ярославский завод дизельной аппаратуры, Ереванский авто-электроламповый завод, Брестский электроламповый...

Открываем капот. 1. Замена лампы дальнего света 1-1. Для того чтобы заменить лампу дальнего света, с обратной стороны фары снимаем резиновую крышку (пыльник). Ту, что ближе к радиатору. Это – крышка лампы дальнего света, она маркирована – Н1. 1-2. Снимаем с лампы электроразъем. 1-3. Снимаем проволочный фиксатор, надавив и отведя в сторону. В первый раз это может получиться не с первого раза – нужно приноровиться. 1-4. Вынимаем нерабочую лампу. 1-5. Берем новую лампу. На ней есть выступы. Вставляем новую лампу так, чтобы эти выступы в лампе попали в пазы в фаре. Внимание: за стеклянную часть рабочей лампы пальцами браться нельзя! Это приведет к ее перегреву и быстрому выходу из строя...