Приветствую Вас на мое канале. Сегодня расскажу и покажу как я производил замену крыльев на этой ласточке. Автомобиль попал в небольшое ДТП и по фото можно предположить что все так плохо и печально, но нет! Металл на удивление оказался очень живым, для 1988 года это отличное состояние...

Подошло время перебрать подвеску автомобиля, так как при езде появились посторонние шумы и скрипы, эффективность амортизаторов резко уменьшилась, машина стала неустойчива в поворотах и "гулять" на неровностях, жесткие удары и стуки по салону стали явно ощущаться.  Поэтому было решено полностью заменить  на новые амортизаторы, передние пружины, сайлентблоки, шаровые опоры, а также реактивные тяги. Начнем с передней подвески. Первым делом тут необходимо снять амортизатор.  В данной статье будет рассмотрена только его замена, хотя подвеска по ходу дела будет полностью разобрана и собрана обратно...