Был куплен автомобиль Skoda Oktavia Mk1 2002 года с пробегом примерно 150000 км, для повседневной езды по городу и области, надёжный, не очень дорогой в обслуживании, с не большим расходом топлива в смешанном цикле город/трасса. На протяжении трёх лет эксплуатации велась борьба со светом фар, в темное время суток в сухую погоду с чистыми фарами более или менее можно было что-то увидеть, но вот в дождь, слякоть и снегопад просто ужас, приходилась ехать как говорится на ощюпь. Очень-очень плохо фары освещали дорогу! Конечно проблема была в старых помутневших стёклах фар...

На большинстве автомобилей Фольксваген, Шкода или Ауди, выпущенных за последние 15 лет переключатели света фар выполнены в одном стиле. Да, незначительные отличия в дизайне, цвете, форме всё-таки могут быть, но общая конструкция и принцип работы этого переключателя идентичен. Вот, например, такой элемент на Шкоде Суперб 3 поколения, и точно такой же можно встретить на Рапиде, Октавии и других Шкодах, а также Фольксвагене аналогичных платформ. О основными функциями, тут должно быть всё интуитивно понятно, но всё же в зависимости от модели и комплектации, могут быть некоторые отличия...