Каким бы ни был замечательным ваш автомобиль, в нем что-то регулярно ломается, вот прям сейчас - пока он стоит в теплом гараже и никуда не едет, постепенно окисляется масло, происходит сульфатация аккумулятора, что-то где-то ржавеет и какая нибудь жидкость если не вытекает, то непременно испаряется. Именно так - незаметно испаряясь через микрозазоры в соединениях - уходит жидкость из гидрокорректора фар. Постепенно фары начинают светить все ниже и ниже, регулировка помогает первые 4-7 лет, а потом регулировать фары уже не получается, и они начинают светить в пол, прямо перед бампером...

Не все автолюбители в курсе, как правильно настроить корректор головного освещения. И по данной причине практически никогда им не пользуются, боясь сбить регулировку фар. Корректор фар есть в каждом автомобиле и владельцам авто обязательно нужно уметь им пользоваться, если часто надо ездить с полностью забитым багажником и с максимальным количеством пассажиров.  Зачем нужен корректор фар? Блок корректировки угла головного освещения расположен с левой стороны под рулевым колесом. Корректор представляет собой регулировочное колесо с цифрами от 0 до 3...