Всем доброго времени суток! Не так давно я выполнял замену сальников клапанов и распределительного вала на своем автомобиле (на пробеге 163 350 км). Но расход масла, хоть и стал меньше, но продолжился. Не много подкопив средств и выделив для этого времени, было принято решение о ремонте двигателя. Самостоятельно я решил не делать, а поручить это дело более компетентному человеку в области ремонта двигателей, чем я. Разборка и дефектовка показала, что ЦПГ в идеальном состоянии: до меня был произведен ремонт: — в первый ремонт расточен блок; — шлифован КВ под 0,25 вкладыши...

Данную работу лучше всего производить на подъёмнике. Но так как не у всех есть возможность доехать до сервиса самообслуживание. То это можно сделать в своём гараже или даже на улице у дома. Нам понадобится : домкрат , трещётка 1/2 , удлинитель трещётки, головка на 17 и карданчик. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и надежно фиксируется. Снимается грязезащитный щиток с левой или правой стороны. Теперь доступ к соответствующей (допустим левой) подушке открыт. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку верхнего крепления левой передней подушки двигателя...