Чистые технологии - чистый кайф. Так все задумывалось. А вот получилось ли? Мотор не новый, на рынке он с 2014 года. Существуют разные варианты форсировки, от 100 до 150 л.с. За 8 лет собралось достаточно информации, чтобы сделать определенные выводы. Сам двигатель не кажется каким-то ультра технологичным, скорее даже архаичный, по современным меркам. Транснациональная корпорация по производству автомобилей Stellantis (в 2021 году концерн PSA объеденился с Fiat Chrysler Automobiles, получился Стелантис) делает большую ставку на этот двигатель и скорее всего его будут выпускать долго...

Последние версии мотора 1.6 HDI считаются весьма неплохими в плане надежности. Но свежие Citroёn, Peugeot и Opel оснащаются другим дизелем – 1.5 BlueHDI. Он может порадовать «проходным» объемом, хорошей тягой и экономичностью, но по части надежности есть вопросы. Общая информация Под обозначением 1.5 BlueHDI скрываются различные модификации двигателя DV5 мощностью от 75 до 130 л.с. Они выпускаются с 2017 года и устанавливаются на большинство легковых моделей Citroёn, DS и Peugeot, выпущенных после 2017-го...