Начиная с ГАЗ 24 у конструкторов ГАЗ стояла задача – унифицировать силовую конструкцию кузова так, чтобы можно было строить на базе гражданского автомобиля, автомобили для спецслужб, например, КГБ. А именно, чтобы силовая конструкция, а также моторный отсек был унифицирован под установку больших моторов. Более того уже 24-ю планировали выпускать в основном с моторами V6 (24-14 и 24-16), а рядные 4-ки ставить только для автомобилей такси, но не срослось. Ввиду чего, все Волги начиная с 24 отлично...

Двигатель ЗМЗ-402 - это алюминиевый двигатель с мокрыми гильзами из чугуна. Он является одним из самых известных и широко распространенных моторов из Заволжья. Двигатель имеет нижнее расположение распределительного вала и клапанов, которые движутся с помощью штанг и коромысел. В основе этого двигателя лежит модель ЗМЗ 24Д, но в ЗМЗ-402 внесены некоторые изменения, такие как изменение выпускного коллектора, шпилек головки блока цилиндров, установка распределительного вала с подъемом 9.5 мм вместо 9 мм, а также некоторые другие незначительные изменения. Двигатель ЗМЗ-402 является улучшенной версией мотора ГАЗ 21, который был разработан в 50-х годах...