В августе мы писали о том, что пошлина на ввоз кузовов упала в разы, появился смысл их привозить и что в отличие от России в ГАИ Беларуси не запрещена процедура замены кузова. В связи с этим возникает вопрос: воспользовались ли белорусы возможностью поменять ржавый или аварийный кузов своего автомобиля? Напомним: в этом году в Таможенном союзе была отменена заградительная пошлина на ввоз кузовов. Ранее она составляла "15%, но не менее 2907 евро", а сейчас приписку про евро убрали - осталось только 15%...

=== Прочитал тут новости, что Ульяновский автозавод стал устанавливать на внедорожные «грузовички» (Хантер и Буханку) двигатель ЗМЗ-40911 экологического класса Евро-0. Говорят, что это «армейская версия» двигателя ЗМЗ-409 (который Евро-5), а поскольку в изменившихся условиях «новой реальности» правительство России разрешило выпуск автомобилей любого экологического класса, то теперь и гражданским покупателем доступны такие машины. --- 💲 При этом стоят УАЗы c ЗМЗ-40911 Евро-0 на 20 тысяч рублей дешевле, нежели такие же машины с бензиновыми моторами Евро-5...